Latest sea freight shipping rates today

Sea freight rates are a key concern for many businesses, as they directly impact overall operations. The lower the shipping cost, the higher the potential profit. So, what exactly is ocean freight, how is it calculated on average, and what factors influence shipping costs? Let 3W Logistics explain everything in the article below!

1. Current situation of sea freight rates

During the period of 2020–2021, the impact of the Covid pandemic caused ocean freight rates to surge significantly. However, by mid-July 2022, shipping rates began to decline. Specifically, the cost of a 40-foot container from Vietnam to the U.S. once peaked at USD 21,000, but has now dropped to around USD 8,000–11,000.

Not only have sea freight rates “cooled down,” but the shortage of empty containers and the difficulty in booking vessel space have also eased considerably, no longer as severe as before. This is a positive signal for the logistics market. As shipping costs decrease, businesses face less pressure on export goods, gain more opportunities to participate in international shipping, and can achieve stronger growth expectations.

Lower sea freight rates help businesses reduce export cost pressure

>> See more: Container rental rates

2. International and domestic sea freight pricing

Ocean freight is the cost paid to transport goods from one location to another, and it is not fixed at a single rate. Instead, depending on whether the shipment is international or domestic, shipping costs are divided into different types of charges.

2.1 International sea freight

When shipping internationally by sea, businesses must pay Ocean Freight (OF). However, this only covers the base transport cost and does not include additional surcharges. For international shipments, these surcharges may include:

• THC (Terminal Handling Charge): A fee charged per container to cover port handling activities such as loading, unloading, and moving containers from CY to the vessel.
• Documentation Fee: A charge for preparing the bill of lading and export-related documents.
• AMS (Advanced Manifest System): A customs declaration fee for shipments to the U.S.
• AFS (Advance Filing Surcharge): A customs declaration fee for shipments to China.
• AFR (Advance Filing Rules): A customs declaration fee for shipments to Japan.
• BAF (Bunker Adjustment Factor): A surcharge reflecting fuel price fluctuations.
• EBS (Emergency Bunker Surcharge): A fuel surcharge (mainly applied to Asia routes).
• PSS (Peak Season Surcharge): A surcharge applied during peak shipping seasons.
• ISPS (International Ship and Port Facility Security Surcharge): A security-related surcharge.
• CIC (Container Imbalance Charge): A surcharge due to container imbalance.
• COD (Change of Destination): A fee incurred when the destination is changed.
• DDC (Destination Delivery Charge): A delivery charge at the destination port.
• D/O (Delivery Order fee): A fee for issuing the delivery order.
• ISF (Importer Security Filing): A security filing fee for shipments to the U.S.
• CFS (Container Freight Station fee): A handling and warehouse management fee for LCL shipments.
• Cleaning fee: Cleaning charge.
• Lift on / lift off: Container lifting charge.
• Seal: Sealing charge.

>> See more: Freight rates to the USA

In addition to Ocean Freight, there are various surcharges such as THC, AMS, AFR, AFS, and CFS

In addition, depending on whether the shipment is LCL (less than container load) or FCL (full container load), the applicable sea freight surcharges may vary.

[irp posts=”3150″ name=”US import regulations for different product categories”]

2.2 Domestic Sea Freight Charges

For domestic sea freight shipments, except for foreign customs declaration fees, businesses will pay similar charges as international sea freight. Notably, domestic surcharges are generally lower than international ones and may vary depending on shipping lines, container weight, and transportation distance. Accordingly, domestic sea freight surcharges include:

• D/O (Delivery Order fee): Delivery order fee.
• Cleaning fee: Cleaning fee.
• Lift on/ lift off: Container handling (lifting) fee.

3. Factors Affecting Sea Freight Rates

Fluctuations in sea freight rates are influenced by several factors such as:

• Cargo weight (heavy or light).
• Shipment size (compact or bulky).
• Cargo characteristics (oversized or overweight cargo may incur higher rates).
• Shipping time (peak season, off-season, holidays, or seasonal goods).
• Delivery terms (Door-to-Door, CY-CY, CY-Door).
• Nature of goods (general cargo, high-value goods, refrigerated goods, chemicals, fragile goods, special handling requirements).
• Shipping frequency (regular shipments may receive better pricing).
• Container type (standard, 20ft, 40ft, reefer, open top, flat rack, or special containers).

4. How to Calculate Sea Freight Rates

Depending on the type of sea freight service (FCL or LCL), businesses can calculate freight costs as follows:

4.1 For FCL shipments (Full Container Load)

Typically, FCL freight rates are calculated based on Container, Bill, or Shipment, using the following formulas:

• If charged per Container: Freight rate × number of containers.

• If charged per Bill or Shipment: Freight rate × number of bills or shipments.

4.2 Đối với hàng LCL (hàng lẻ)

Cách tính cước vận chuyển đường biển đối với hàng LCL dựa trên 2 đơn vị:

• Trọng lượng thực của hàng hóa: Trọng lượng được cân – đơn vị tính KGS.  
• Thể tích thực của lô hàng: (Dài x Rộng x Cao) x số lượng  – đơn vị tính CBM.

Một câu hỏi đặt ra đó là khi nào áp dụng theo bảng giá KGS hoặc bảng giá CBM. Trên thực tế, doanh nghiệp có thể căn cứ và tính trước giá cước vận tải biển theo nguyên tắc:

• 1 tấn < 3 CBM: hàng nặng, áp dụng theo bảng giá KGS.
• 1 tấn >= 3 CBM: hàng nhẹ, áp dụng theo bảng giá CBM.

Điều này giúp cho công ty dễ dàng dự tính ngân sách, tính toán tài chính phù hợp với lô hàng cần được xuất khẩu. 

5. Các lưu ý về bảng giá cước vận chuyển đường biển 

Dưới đây là các lưu ý quan trọng khi tìm hiểu giá cước vận chuyển hàng hóa bằng đường biển: 

• Trước khi quyết định ký hợp đồng với công ty vận tải, doanh nghiệp nên kiểm tra quyền và nghĩa vụ của đôi bên. Đồng thời, xem xét giá cước vận chuyển đường biển liệu có phù hợp và đáp ứng tài chính hiện tại không. 
• Mua bảo hiểm hàng hóa, trong trường hợp hàng có giá trị cao, hàng dễ vỡ hoặc dễ bị biến chất, để được đền bù tổn thất nếu chẳng may sự cố xảy ra. 
• Tìm hiểu mặt hàng được và không được phép vận chuyển bằng đường biển, để đảm bảo quá trình xuất khẩu thuận lợi, tiết kiệm thời gian và chi phí. 
• Lựa chọn hình thức vận tải biển phù hợp. Ví dụ, nếu khối lượng hàng hóa ít thì LCL Logistics (hàng xuất lẻ) là một gợi ý đáng cân nhắc để doanh nghiệp giảm cước tàu biển tối đa. 
• Tìm hiểu, ưu tiên hợp tác với công ty vận chuyển uy tín để nhận được giá cước vận tải biển phải chăng. 

Lựa chọn công ty vận tải uy tín giúp doanh nghiệp nhận được giá cước vận chuyển hàng hóa đường biển phải chăng, phù hợp với tình hình tài chính hiện tại 

Hiện nay, 3W Logistics là công ty vận chuyển đường biển uy tín, cung cấp giải pháp xuất khẩu với giá cước phù hợp và đáp ứng nhu cầu khác nhau của doanh nghiệp. Cụ thể, lợi thế khi gửi hàng bằng đường biển tại 3W Logistics, đó là: 

• Cước vận tải biển: 3W Logistics mang đến giá cước cạnh tranh nhất cho doanh nghiệp, nhờ có quan hệ hợp tác tốt với nhiều hãng tàu lớn trên thị trường như Maersk Lines, Sea Land, One, YangMing, Evergreen, Costco, Hyundai, OOCL.
• Thời gian vận chuyển: Linh hoạt, nhanh chóng và đảm bảo đúng tiến độ theo kế hoạch của doanh nghiệp. Ngoài ra, 3W Logistics hỗ trợ doanh nghiệp theo dõi trực tiếp và trực tuyến từng giai đoạn vận chuyển của lô hàng, sẵn sàng xử lý trục trặc phát sinh (nếu có).
• Kinh nghiệm vận chuyển: 3W Logistics sở hữu kinh nghiệm dày dạn trong vận chuyển đường biển, với đa dạng mặt hàng như nông thủy sản (cà phê, chè, hạt điều, cá, tôm), hàng tiêu dùng (miến, bún gạo, mì, bánh kẹo), hàng may mặc (vải, quần áo), gỗ, cao su và nội thất.
• Đa dạng tuyến vận chuyển: 3W Logistics cung cấp đa dạng tuyến vận chuyển ở nhiều thị trường khác nhau như Mỹ, Canada, Châu Á, Châu Âu, Ấn Độ – Trung Đông. Trong đó, với thị trường Mỹ và Canada, 3W Logistics là OTI-NVOCC có FMC và bond, có khả năng tự phát hành HBL, tự file AMS/ ISF (đối với hàng Mỹ), file E-Manifest (đối với hàng Canada) bằng Scac Code riêng, giúp đảm bảo tính thành công cho từng lô hàng xuất khẩu. 
• Chất lượng dịch vụ: Đến với 3W Logistics, 100% doanh nghiệp hài lòng với chất lượng dịch vụ, tư vấn và vận chuyển hàng hóa tại đây. Tất cả nhờ vào đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, am hiểu thị trường, sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ khách hàng ở bất cứ thời điểm nào. 

Ngoài ra, 3W Logistics hỗ trợ tra cước tàu biển trực tuyến, nhanh chóng và tiện lợi tại https://3w-logistics.com/bao-gia, để doanh nghiệp có thể tính trước ngân sách phù hợp. Nếu có thắc mắc nào liên quan đến giá cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp vui lòng liên hệ với 3W Logistics thông qua: