Mục lục
Giá cước tàu đi Mỹ bao nhiêu là câu hỏi được nhiều doanh nghiệp quan tâm. Hiện nay, Mỹ là một trong những thị trường đối tác xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam. Hàng hóa gửi đến nước này vô cùng đa dạng và chủ yếu đi bằng đường biển. Dù vậy, còn nhiều thắc mắc xoay quanh vấn đề cước tàu đi Mỹ ra sao, làm thế nào để tra cước tàu biển chính xác? Hãy cùng 3W Logistics tham khảo bài viết dưới đây để hiểu hơn về giá cước gửi hàng đi Mỹ bằng tàu.
1. Tổng quan chung về dịch vụ chuyển hàng đi Mỹ bằng đường biển
Là một trong những quốc gia sở hữu đường bờ biển dài nhất thế giới, điều này giúp cho hình thức vận chuyển hàng đi Mỹ bằng tàu trở nên phát triển hơn bao giờ hết. Được biết, dịch vụ vận chuyển từ Việt Nam sang Mỹ theo đường biển sử dụng nhiều con tàu lớn để xuất hàng. Trong đó, hàng hóa được đóng gói vào thùng container với khối lượng trung bình 15 mét khối.
>> Xem thêm: Giá cước vận chuyển đường biển
Vận chuyển hàng hóa đi Mỹ là hình thức phổ biến hiện nay do cước tàu đi Mỹ thấp, phù hợp với tài chính của nhiều doanh nghiệp
1.1 Gửi hàng đi Mỹ có bao nhiêu hình thức?
Tùy theo nhu cầu xuất khẩu của doanh nghiệp, đơn vị vận chuyển (forwarder) có thể xem xét, đề xuất loại hình luân chuyển phù hợp, bao gồm:
– Gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển FCL (Full Container Load): Đây là hình thức áp dụng khi khối lượng hàng hóa của doanh nghiệp từ 15 mét khối trở lên
– Gửi hàng đi Mỹ đường biển LCL (Less Container Load): Đây là hình thức áp dụng khi khối lượng hàng hóa của doanh nghiệp nhỏ hơn 15 mét khối.
– Gửi hàng đi Mỹ Door To Door: Đây là dịch vụ thực hiện Giao nhận – Vận chuyển Quốc tế – Thủ tục hải quan trọn gói “Door to Door” từ Việt Nam đến Mỹ và ngược lại. Mục đích giúp cho giúp cho doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian xuất khẩu và hạn chế thực hiện một số thủ tục phức tạp.
1.2 Ưu điểm của dịch vụ vận chuyển hàng hóa đi Mỹ bằng đường biển
Sở dĩ hình thức gửi hàng đi Mỹ trở nên phổ biến và được nhiều doanh nghiệp lựa chọn, nhờ đem lại 3 ưu điểm nổi bật sau:
– Về giá cước: Giá cước tàu đi Mỹ thấp hơn 1/10 so với vận chuyển đường hàng không.
– Về mặt hàng vận chuyển: Gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển không giới hạn kích cỡ hàng hóa. Doanh nghiệp có thể chuyển vận các loại mặt hàng siêu trọng – siêu trường, hàng công nghiệp kích thước “khủng”, gây khó khăn khi xuất khẩu.
– Về an toàn hàng hóa: Do tuyến đường lưu thông trên biển rộng lớn nên quá trình vận chuyển từ Việt Nam sang Mỹ bằng tàu ít xảy ra va chạm, đảm bảo an toàn tối đa cho hàng hóa.
>> Xem thêm: Vận chuyển hàng từ Việt Vam sang Trung Quốc
Tuyến đường lưu thông trên biển rộng lớn nên ít xảy ra va chạm, đảm bảo an toàn tối đa cho hàng hóa của doanh nghiệp
2. Tình hình về giá cước tàu biển đi Mỹ hiện nay
Khi đại dịch Covid – 19 xuất hiện, tình hình gửi hàng từ Việt Nam sang Mỹ bằng đường biển gặp phải rất nhiều biến động. Trong đó, yếu tố thay đổi liên tục phải kể đến cước phí. Cụ thể, giá cước tàu đi Mỹ đang tăng lên rất cao, do tác động của hai yếu tố:
2.1 Ảnh hưởng của đại dịch Covid – 19, khiến tình trạng container rỗng khan hiếm
Không ít doanh nghiệp đã phải “lao đao” trước tình trạng cước tàu đi Mỹ tăng lên một cách chóng mặt. Được biết, vào thời điểm đại dịch Covid – 19 chưa xảy ra, giá cước vận tải một container lạnh 40 feet đi Mỹ vô cùng ổn định, khoảng 2.000 – 2.200 USD.
Khi dịch bệnh trở nên phức tạp vào năm 2020, mức phí đã tăng lên đáng kể (8.000-9.000 đô la Mỹ/container 40 feet) và từ giai đoạn cuối năm 2021, cước tàu đi Mỹ đạt mức kỷ lục 19.840 USD, cao hơn 10 lần so với mức phí ban đầu. Lý giải tại sao cước tàu biển tăng lên “phi mã”, nhiều chuyên gia cho rằng, tất cả là do tác động kéo dài của dịch bệnh đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến kinh tế và thương mại toàn cầu.
Hậu quả, hàng loạt tàu lớn ở Mỹ rơi vào tình trạng ùn tắc do bị phong tỏa hoặc thiếu nhân công. Điều này không chỉ khiến cho chuỗi cung ứng đứt gãy toàn bộ, mà còn tăng thời gian quay vòng của tàu thêm 20% – 25%, dẫn đến khủng hoảng khan hiếm container rỗng, đẩy giá cước tàu biển tăng lên “mất kiểm soát”.
>> Xem thêm: Quy định của Mỹ về hàng nhập khẩu
2.2 Sau tác động của đại dịch Covid – 19, sức mua trên thế giới đang phục hồi mạnh mẽ
Trong quý đầu của năm 2022 – tức là sau thời gian xuất khẩu cầm chừng để thực hiện giãn cảnh, tình hình dịch bệnh đã chuyển biến khả quan. Cụ thể là sức mua trên thế giới đang phục hồi mạnh mẽ. Dù vậy, cước tàu đi Mỹ không hề giảm đi, trái lại vẫn tăng chạm mốc kỷ lục 20.000 USD/container 40 feet.
Nhìn chung, giá cước gửi hàng đi Mỹ bằng tàu đang tăng lên rất cao do tác động trước và sau khi dịch Covid – 19 bùng phát. Tuy nhiên, doanh nghiệp có thể yên tâm, trên thị trường có nhiều forwarder giàu kinh nghiệm trong vận chuyển hàng hóa đường biển. Điều này giúp công ty xuất khẩu hàng hóa trong mức phí cạnh tranh, tối ưu nhất cho ngân sách hiện tại.
Cước tàu đi Mỹ tăng lên không chỉ vào thời điểm đại dịch Covid – 19 bùng phát, mà còn ngay cả khi tình hình đã tiến triển, sức mua trên thế giới đang phục hồi trở lại
3. Giá cước gửi hàng đi Mỹ bằng đường tàu là bao nhiêu?
Dưới đây là một số thông tin liên quan đến cước tàu đi Mỹ dành cho doanh nghiệp tham khảo:
3.1 Yếu tố ảnh hưởng đến cước tàu biển đi Mỹ
Giá cước gửi hàng đi Mỹ bằng tàu không cố định do phụ thuộc một số yếu tố, chẳng hạn như:
– Khoảng cách vận chuyển: Khoảng cách vận chuyển càng xa thì cước tàu đi Mỹ càng cao. Trong trường hợp nơi gửi hoặc nơi nhận nằm ở vùng sâu, khó tiếp cận thì mức phí cũng được tăng cao so với những khu vực khác.
– Chủng loại hàng hóa: Tùy vào mặt hàng vận chuyển, bao gồm thực phẩm, hàng nông sản, hàng cồng kềnh, siêu trọng siêu trường, cước tàu đi Mỹ có thể cao hoặc thấp hơn.
– Khối lượng hàng hóa: Cước tàu đi Mỹ được xác định dựa trên 1 đơn vị khối lượng hoặc thể tích của hàng hóa. Điều này đồng nghĩa, doanh nghiệp gửi hàng đi càng nhiều thì mức phí càng rẻ và ngược lại.
3.2 Bảng giá cước tàu đi Mỹ chi tiết theo từng tuyến
Dưới đây là bảng cước tàu đi Mỹ chi tiết dành cho doanh nghiệp tham khảo, với điểm xuất phát từ Thành phố Hồ Chí Minh:
| Cảng đi | Cảng đến | Giá cước tàu đi Mỹ bằng container 20 | Giá cước tàu đi Mỹ bằng container 40 |
|
Hồ Chí Minh |
Houston | 6,500.00 USD | 8,000.00 USD |
| Boston | 6,200.00 USD | 7,700.00 USD | |
| Oakland | 5,700.00 USD | 6,900.00 USD | |
| Los Angeles | 5,700.00 USD | 6,900.00 USD | |
| New York | 6,500.00 USD | 8,000.00 USD | |
| Miami | 6,400.00 USD | 7,900.00 USD | |
| Seattle | 5,700.00 USD | 6,900.00 USD |
*Lưu ý: Bảng giá trên đây chỉ mang tính chất tham khảo. Cước tàu đi Mỹ có thể thay đổi tùy vào thời gian giao hàng (nhanh hay hỏa tốc), chủng loại của hàng hóa và thời điểm vận chuyển trong năm.
3.3 Phụ phí giá cước vận tải biển từ Việt Nam đến Mỹ
Ngoài cước tàu đi Mỹ, còn có một số phụ phí liên quan trong quá trình vận chuyển. Cụ thể:
| LCL EXPORT LOCAL CHARGE – PHỤ PHÍ HÀNG XUẤT LẺ (LCL) | |||||
| No. | Tên phụ phí | Đơn vị | Tiền tệ | Giá | Ghi chú |
| 1 | THC (Phí xếp dỡ cảng đi) |
CBM | USD | 6 | – |
| 2 | EBS (Phí xăng dầu) |
CBM | USD | 3 | – |
| 3 | BILL (Phí chứng từ) |
SET | USD | 25 | – |
| 4 | CFS (Phí bốc xếp cảng đi) |
CBM | USD | 8 | – |
| 5 | AMS (Phí truyền dữ liệu hải quan đi Mỹ) |
SET | USD | 10 | (For American only) |
| FCL EXPORT LOCAL CHARGE – PHỤ PHÍ HÀNG NGUYÊN CONTAINER XUẤT (FCL) | ||||||
| No. | Tên Phụ Phí | Đơn Vị | Tiền Tệ | Giá | Ghi Chú | |
| Cont 20′ | Cont 40′ | |||||
| 1 | THC (Dry) (Phí xếp dỡ cảng đi- hàng khô) |
– | USD | 120 | 180 | – |
| 2 | THC(RF) (Phí xếp dỡ cảng đi-hàng lạnh) |
– | USD | 150 | 220 | – |
| 3 | SEAL (Phí Niêm Phong) |
UNIT | USD | 10 | 10 | – |
| 4 | BILL (Phí chứng từ) |
SET | USD | 40 | – | |
| 5 | TELEX RELEASE (Phí điện giao hàng) |
SET | USD | 30 | If have | |
| 6 | AMS (Phí truyền dữ liệu hải quan đi Mỹ) |
SET | USD | 35 | (For American only) | |
Ngoài cước tàu đi Mỹ, doanh nghiệp nên quan tâm đến một số phụ phí có thể phát sinh trong quá trình vận chuyển
4. Ưu thế của 3W Logistics khi gửi hàng đi Mỹ bằng đường tàu
Hiện nay, 3W Logistics được nhiều doanh nghiệp lựa chọn, đặt niềm tin trong vận chuyển hàng hóa đi Mỹ bằng đường tàu, nhờ mang lại 4 ưu thế nổi bật sau:
– Cước tàu đi Mỹ cạnh tranh, ổn định nhờ 3W Logistics có quan hệ hợp tác với hầu hết hãng tàu lớn trên thị trường như Meark Lines, Sea Land, One, YangMing, Evergreen, Cosco, Hyundai, OOCL, Hapaglloyd, Wanhai, KMTC, SITC, CMA-CGM hoặc MSC.
– Cung cấp nhiều hình thức vận chuyển đường biển, bao gồm FCL, LCL cho đến Door – To – Door, với mục đích đáp ứng nhanh chóng yêu cầu đa dạng của khách hàng.
– 3W Logistics là một OTI-NVOCC có FMC và bond, có khả năng tự phát hành HBL, tự file AMS/ ISF dành cho hàng Mỹ, bằng chính Scac Code riêng biệt. Doanh nghiệp có thể theo dõi số FMC của chúng tôi là #029003.
– Có nhiều kinh nghiệm vận chuyển các loại mặt hàng qua Mỹ bằng đường biển như nông thủy sản (cà phê, chè, hạt điều, cá, tôm), hàng tiêu dùng (miến, bún gạo, mì, bánh kẹo), hàng may mặc (vải, quần áo), gỗ, cao su và nội thất. Từ đó, đảm bảo tính thành công tối đa cho từng lô hàng của doanh nghiệp.
>> Xem thêm: Thời gian vận chuyển container từ Việt Nam sang Mỹ
3W Logistics tự hào là đơn vị vận chuyển từ Việt Nam sang Mỹ với giá cước tàu đi Mỹ cạnh tranh, đem lại chất lượng dịch vụ tốt
Quy trình vận chuyển hàng đi Mỹ bằng đường biển của 3W Logistics
Quy trình gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển tại 3W Logistics đảm bảo diễn ra theo đúng tiêu chuẩn quốc tế, bao gồm 9 bước sau đây:
– Bước 1: Thương lượng, đàm phán với doanh nghiệp và tiến hành ký kết hợp đồng.
– Bước 2: Liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ.
– Bước 3: Tiến hành đưa hàng hóa ra cảng, sau đó xếp dỡ vào container để chuẩn bị xuất khẩu sang Mỹ.
– Bước 4: Làm thủ tục hải quan xuất khẩu.
– Bước 5: Phát hành BL, gửi và nhận chứng từ.
– Bước 6: Cập nhật thông báo hàng đã đến nơi cho doanh nghiệp.
– Bước 7: 3W Logistics thiết lập lệnh giao hàng.
– Bước 8: Làm thủ tục hải quan nhập khẩu.
– Bước 9: Nhà nhập khẩu nhận hàng, thanh toán và kết thúc chuyến gửi hàng đi Mỹ.
Đối với cước tàu đi Mỹ tại 3W Logistics, doanh nghiệp hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được báo giá nhanh chóng, chính xác và minh bạch nhất!