2.1. Bằng việc phát hành FBL này, Đại lý giao nhận:

2.2. Theo các điều kiện của FBL này, Đại lý giao nhận phải chịu trách nhiệm về các hành vi và thiếu sót của nhân viên hoặc đại lý của Đại lý giao nhận trong phạm vi công việc của họ, hoặc bất kỳ người nào khác mà Đại lý giao nhận sử dụng dịch vụ của họ để thực hiện hợp đồng đã được thể hiện bằng FBL này, như thể những hành động và thiếu sót đó là của chính Đại lý giao nhận.

3.1. Vận đơn FBL này được phát hành ở dạng có thể chuyển nhượng trừ khi nó được đánh dấu là “không thể chuyển nhượng”. Nó sẽ cấu thành quyền sở hữu đối với hàng hóa và chủ sở hữu, bằng việc xác nhận FBL này, sẽ có quyền nhận hoặc chuyển nhượng hàng hóa được đề cập ở đây.

3.2 Thông tin trong FBL này sẽ là bằng chứng hiển nhiên về việc Đại lý giao nhận chịu trách nhiệm về hàng hóa như được mô tả trong thông tin đó trừ khi có quy định khác, chẳng hạn như “người gửi hàng cân, chất hàng và đếm hàng”, “người gửi hàng đã đóng gói container” hoặc các cách diễn đạt tương tự, đã được thực hiện dưới dạng văn bản in hoặc được thêm vào trong vận đơn FBL này. Tuy nhiên, bằng chứng ngược lại sẽ không được chấp nhận khi FBL đã được chuyển cho người nhận hàng để xem xét có giá trị, người đã tin tưởng và hành động theo đó một cách thiện chí.

4.1 Người bán phải tuân thủ các quy tắc bắt buộc theo luật quốc gia hoặc theo Công ước quốc tế, liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa có tính chất nguy hiểm và trong mọi trường hợp phải thông báo bằng văn bản cho Đại lý giao nhận về bản chất chính xác của nguy hiểm, trước khi hàng hóa có tính chất nguy hiểm được giao cho Đại lý giao nhận và chỉ ra cho Đại lý giao nhận, nếu cần, các biện pháp phòng ngừa cần thực hiện.

4.2. Nếu Người bán không cung cấp thông tin đó và Đại lý giao nhận không biết về tính chất nguy hiểm của hàng hóa và các biện pháp phòng ngừa cần thiết phải thực hiện và nếu tại bất kỳ thời điểm nào, hàng hóa được coi là mối nguy hiểm đối với tính mạng hoặc tài sản, thì hàng có có thể bị dỡ xuống, phá hủy hoặc trở nên vô hại, tùy từng trường hợp, mà không phải bồi thường. Người bán sẽ bồi thường cho Đại lý giao nhận đối với mọi tổn thất, thiệt hại, trách nhiệm pháp lý hoặc chi phí phát sinh do việc chịu trách nhiệm, hoặc việc vận chuyển của họ, hoặc bất kỳ dịch vụ nào liên quan.

Thương nhân chịu trách nhiệm chứng minh rằng Đại lý giao nhận biết chính xác bản chất của mối nguy hiểm do việc vận chuyển hàng hóa nói trên.

4.3 Nếu bất kỳ hàng hóa nào trở thành mối nguy hiểm đến tính mạng hoặc tài sản, thì theo cách tương tự, chúng có thể được dỡ xuống hoặc hạ cánh tại bất kỳ địa điểm nào hoặc bị phá hủy hoặc làm cho vô hại. Nếu mối nguy hiểm đó không phải do lỗi và sơ suất của Đại lý giao nhận, Đại lý giao nhận sẽ không phải chịu trách nhiệm pháp lý và Thương nhân sẽ bồi thường cho Đại lý giao nhận mọi tổn thất, thiệt hại, trách nhiệm pháp lý và chi phí phát sinh.

5.1 Người gửi hàng sẽ được coi là đã đảm bảo với Đại lý giao nhận về tính chính xác, tại thời điểm hàng hóa được giao cho Đại lý giao nhận, về tất cả các thông tin liên quan đến tính chất chung của hàng hóa, ký hiệu, số lượng, trọng lượng, khối lượng của hàng hóa và, nếu có, tính chất nguy hiểm của hàng hóa, do người gửi hàng hoặc người đại diện cho người gửi hàng cung cấp để đưa vào FBL.

Người gửi hàng phải bồi thường cho Đại lý giao nhận đối với mọi tổn thất, thiệt hại và chi phí do thông tin thiếu chính xác hoặc không đầy đủ.

Người gửi hàng vẫn phải chịu trách nhiệm ngay cả khi FBL đã được chuyển giao bởi người gửi hàng.

Quyền của Đại lý giao nhận đối với khoản bồi thường như vậy sẽ không giới hạn trách nhiệm pháp lý của Đại lý giao nhận theo FBL này đối với bất kỳ người nào khác ngoài Người gửi hàng.

5.2 Đại lý giao nhận sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất, thiệt hại hoặc chi phí nào do việc đóng gói hàng hóa bị lỗi hoặc không đầy đủ hoặc do chất hàng hoặc đóng gói không đầy đủ trong container hoặc các đơn vị vận tải khác nếu việc đóng gói hàng hóa đó đã được thực hiện bởi Người bán hoặc bởi một người không phải là Đại lý giao nhận, hoặc do khiếm khuyết hoặc không phù hợp của container hoặc các đơn vị vận chuyển khác do Thương nhân cung cấp, hoặc nếu được cung cấp bởi Đại lý giao nhận nếu khiếm khuyết hoặc sự không phù hợp của container hoặc đơn vị vận tải khác được chứng minh rõ ràng sau khi kiểm tra hợp lý bởi Người bán. Người bán phải bồi thường cho Đại lý giao nhận đối với mọi tổn thất, thiệt hại, trách nhiệm pháp lý và chi phí phát sinh.

6.1 Trách nhiệm của Đại lý giao nhận đối với hàng hóa theo các điều kiện này bao gồm khoảng thời gian từ khi Đại lý giao nhận nhận hàng hóa cho đến khi giao hàng.

6.2 Đại lý giao nhận chịu trách nhiệm về mất mát, hư hỏng hàng hóa cũng như chậm giao hàng nếu sự cố gây ra mất mát, hư hỏng hoặc chậm giao hàng xảy ra trong khi hàng hóa đang được vận chuyển bởi Đại lý giao nhận như quy định tại khoản 2.1.a, trừ khi Đại lý giao nhận chứng minh được rằng Đại lý giao nhận, nhân viên hoặc đại lý của Đại lý giao nhận không có lỗi hoặc sơ suất hoặc bất kỳ người nào khác được đề cập trong Khoản 2.2 đã gây ra hoặc góp phần gây ra mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ đó. Tuy nhiên, Đại lý giao nhận chỉ chịu trách nhiệm đối với tổn thất do chậm giao hàng nếu Người gửi hàng đã tuyên bố quan tâm đến việc giao hàng đúng hạn đã được Đại lý giao nhận chấp nhận và được nêu trong FBL này.

6.3 Đại lý giao nhận không đảm bảo về thời gian đến. Tuy nhiên, việc giao hàng trễ xảy ra khi hàng hóa không được giao trong thời gian đã thỏa thuận rõ ràng hoặc, nếu không có thỏa thuận như vậy, trong thời gian hợp lý để yêu cầu một Đại lý giao nhận siêng năng, có tính đến các yếu tố liên quan.

6.4 Nếu hàng hóa không được giao trong vòng 90 ngày liên tiếp sau ngày giao hàng như được xác định tại khoản 6.3., người yêu cầu bồi thường có thể, trong trường hợp không có bằng chứng chứng minh về việc đã giao hàng, coi là hàng hóa đã bị mất.

6.5 Trường hợp Đại lý giao nhận chứng minh rằng, trong trường hợp hàng hóa không được giao, tổn thất hoặc thiệt hại có thể do một hoặc nhiều nguyên nhân, được quy định tại điểm a-e của điều khoản này, thì sẽ được coi là nguyên nhân đó, tuy nhiên, với điều kiện là, người yêu cầu bồi thường có quyền chứng minh rằng tổn thất hoặc thiệt hại thực tế không phải do một hoặc nhiều nguyên nhân hoặc sự kiện đó gây ra:

6.6 Bảo vệ vận chuyển bằng đường biển hoặc đường thủy nội địa

Bất kể các khoản 6.2., 6.3. và 6.4. Đại lý giao nhận không chịu trách nhiệm về tổn thất, hư hỏng hoặc giao hàng trễ đối với hàng hoá vận chuyển bằng đường biển hoặc đường thuỷ nội địa trong trường hợp những tổn thất, hư hỏng hoặc giao hàng trễ đó là do:

7.1 Các điều kiện này sẽ chỉ có hiệu lực trong trường hợp các điều kiện này không trái với các quy định bắt buộc của Công ước quốc tế hoặc luật quốc gia áp dụng cho hợp đồng được thể hiện bằng vận đơn FBL này.

7.2 Quy tắc Hague có trong Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc liên quan đến Vận đơn, ký tại Brussels ngày 25/8/1924, hoặc ở các quốc gia mà Quy tắc Hague-Visby có hiệu lực trong Nghị định thư Brussels, ngày 23/02/1968, như được ban hành tại Quốc gia Gửi hàng, sẽ áp dụng cho tất cả hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường biển và đường thủy nội địa, và các quy định đó sẽ áp dụng cho tất cả hàng hóa dù được chở trên boong hay dưới boong.

7.3 Đạo luật Vận chuyển Hàng hóa bằng Đường biển của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ (COGSA) sẽ áp dụng cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, dù trên boong hay dưới boong, nếu bắt buộc phải áp dụng cho FBL này hoặc sẽ được áp dụng nhưng đối với hàng hóa được chở trên boong theo tuyên bố trong vận đơn FBL này.

8.1 Việc đánh giá bồi thường đối với tổn thất hoặc hư hỏng hàng hóa sẽ được thực hiện dựa trên giá trị của hàng hóa đó tại địa điểm và thời gian hàng hóa được giao cho Đại lý giao nhận hoặc tại địa điểm và thời gian giao hàng theo quy định của FBL này.

8.2 Giá trị hàng hóa được xác định theo giá trao đổi hàng hóa hiện hành hoặc nếu không có giá trao đổi hàng hóa, theo giá thị trường hiện tại hoặc, nếu không có giá thị trường, bằng cách tham chiếu đến giá trị thông thường của hàng hóa cùng tên và chất lượng.

8.3 Theo quy định của các khoản 8.4. đến 8.9, trong mọi trường hợp, Đại lý giao nhận sẽ không chịu trách nhiệm pháp lý đối với bất kỳ tổn thất hoặc hư hỏng nào đối với hàng hóa với số tiền vượt quá mức tương đương 666,67 SDR trên mỗi kiện hàng hoặc đơn vị, hoặc 2 SDR trên mỗi kilôgam tổng trọng lượng của hàng hóa bị tổn thất hoặc hư hỏng, tùy theo giá trị nào cao hơn, trừ khi tính chất và giá trị của hàng hóa đã được Người gửi hàng khai báo và được Đại lý giao nhận chấp nhận trước khi hàng hóa được giao cho Đại lý giao nhận, hoặc cước vận chuyển theo giá trị đã thanh toán, và giá trị đó được Đại lý giao nhận nêu trong FBL, thì giá trị được khai báo đó sẽ là giới hạn.

8.4 Trong trường hợp container, pallet hoặc phương tiện vận chuyển tương tự được chất nhiều hơn một kiện hàng hoặc đơn vị vận chuyển, thì các kiện hàng hoặc đơn vị vận chuyển khác được liệt kê trong vận đơn FBL như được đóng gói trong phương tiện vận chuyển đó sẽ được coi là kiện hàng hoặc đơn vị vận chuyển. Trừ trường hợp nêu trên, phương tiện vận chuyển đó sẽ được coi là kiện hàng hoặc đơn vị.

8.5 Bất kể có các quy định nêu trên, nếu vận tải đa phương thức, theo hợp đồng, không bao gồm việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hoặc đường thủy nội địa, thì trách nhiệm của Đại lý giao nhận sẽ được giới hạn ở mức không vượt quá 8,33 SDR cho mỗi kg tổng trọng lượng của hàng hóa bị tổn thất hoặc hư hỏng.

8.6

8.7 Nếu Đại lý giao nhận chịu trách nhiệm đối với tổn thất do giao hàng trễ, hoặc tổn thất hoặc hư hỏng do hậu quả khác ngoài tổn thất hoặc hư hỏng hàng hóa, trách nhiệm của Đại lý giao nhận sẽ được giới hạn ở mức không vượt quá hai lần cước vận chuyển theo hợp đồng đa phương thức đối với vận tải đa phương thức theo vận đơn FBL này.

8.8 Tổng trách nhiệm của Đại lý giao nhận không vượt quá giới hạn trách nhiệm đối với tổn thất toàn bộ hàng hóa.

8.9 Đại lý giao nhận không được hưởng lợi từ giới hạn trách nhiệm nếu chứng minh được rằng tổn thất, hư hỏng hoặc việc giao hàng trễ là do hành động cá nhân hoặc thiếu sót của Đại lý giao nhận được thực hiện với mục đích gây tổn thất, hư hỏng hoặc chậm trễ, hoặc thiếu thận trọng và biết rằng có thể dẫn đến tổn thất, hư hỏng hoặc chậm trễ.

10.1. Những điều kiện này được áp dụng bất cứ khi nào khiếu nại liên quan đến việc thực hiện hợp đồng được thể hiện bằng vận đơn FBL này được đưa ra đối với bất kỳ nhân viên, đại lý hoặc bất kỳ người nào khác (bao gồm bất kỳ nhà thầu độc lập nào) mà dịch vụ của họ đã được sử dụng để thực hiện hợp đồng, cho dù những khiếu nại đó được lập theo hợp đồng hoặc ngoài hợp đồng, và tổng trách nhiệm pháp lý của Đại lý giao nhận và của những nhân viên, đại lý hoặc những người khác sẽ không vượt quá các giới hạn trong khoản 8.

10.2. Khi ký kết hợp đồng được thể hiện bằng vận đơn FBL này, Đại lý giao nhận, trong phạm vi các điều khoản này, không chỉ hành động thay mặt cho chính mình mà còn với tư cách là đại lý hoặc người được ủy thác cho những người đó, và trong trường hợp này, những người đó sẽ hoặc được coi là các bên tham gia hợp đồng.

10.3. Tuy nhiên, nếu chứng minh được rằng tổn thất hoặc thiệt hại của hàng hóa là do hành vi cá nhân hoặc thiếu sót của người được nêu trong Khoản 10.1, được thực hiện với ý định gây thiệt hại, hoặc thiếu thận trọng và biết rằng nếu thiệt hại xảy ra thì người đó không được hưởng quyền lợi về giới hạn trách nhiệm quy định tại Khoản 8.

10.4 Tổng số tiền có thể thu hồi được từ Người giao nhận vận tải và những người được đề cập trong Khoản 2.2. và 10.1 không được vượt quá giới hạn quy định trong các điều kiện này.

12.1 Hàng hóa sẽ được coi là đã được giao khi hàng hóa đã được bàn giao hoặc giao cho Người nhận hàng hoặc đại lý của Người nhận hàng theo vận đơn FBL này, hoặc khi hàng hóa đã được bàn giao cho bất kỳ cơ quan có thẩm quyền hoặc bên nào khác, theo luật hoặc quy định áp dụng tại nơi giao hàng, hàng hóa phải được bàn giao hoặc địa điểm khác mà tại đó Đại lý giao nhận có quyền yêu cầu Thương nhận nhận hàng

12.2 Đại lý giao nhận cũng có quyền lưu trữ hàng hóa với rủi ro do Thương nhân chịu và trách nhiệm pháp lý của Đại lý giao nhận sẽ chấm dứt và chi phí lưu trữ hàng hóa sẽ do Thương nhân thanh toán cho Đại lý giao nhận khi được yêu cầu

12.3 Nếu tại bất kỳ thời điểm nào việc vận chuyển theo vận đơn FBL này bị ảnh hưởng hoặc có thể bị ảnh hưởng bởi bất kỳ trở ngại hoặc rủi ro nào (Bao gồm cả tình trạng của hàng hóa) mà không phải do bất kỳ lỗi hoặc sơ suất nào của Đại lý giao nhận hoặc người được đề cập trong Khoản 2.2 và không thể tránh khỏi mặc dù đã thực hiện mọi nỗ lực hợp lý, Đại lý giao nhận có thể:

13.1. Cước phí sẽ được thanh toán bằng tiền mặt, mà không bị khấu trừ hoặc trì hoãn nào do bất kỳ khiếu nại, yêu cầu phản đối hoặc bù trừ nào, cho dù trả trước hay trả tại điểm đến.

Cước phí sẽ được coi là đã nhận bởi Đại lý giao nhận được tại thời điểm hàng hóa được giao cho Đại lý giao nhận và không được trả lại trong bất kỳ trường hợp nào.

13.2. Phí vận chuyển và tất cả các khoản tiền khác được đề cập trong vận đơn FBL này phải được thanh toán bằng loại tiền được nêu trong vận đơn FBL này hoặc, theo quyết định của Đại lý giao nhận, bằng loại tiền của quốc gia gửi hàng hoặc điểm đến theo tỷ giá hối đoái cao nhất đối với các hối phiếu trả ngay của ngân hàng đối với cước phí trả trước vào ngày gửi hàng và đối với cước phí phải trả tại điểm đến vào ngày Thương nhân được thông báo về việc hàng hóa đã được giao đến nơi nhận hoặc vào ngày rút lại lệnh giao hàng, tùy theo tỷ giá nào cao hơn hoặc theo quyết định của Đại lý giao nhận vào ngày lập vận đơn FBL này.

13.3. Tất cả các khoản phí, thuế và lệ phí hoặc các chi phí khác liên quan đến hàng hóa sẽ do Thương nhân thanh toán.

Trong trường hợp thiết bị được cung cấp bởi Đại lý giao nhận, Thương nhân phải trả tất cả phí lưu bãi và các khoản phí khác mà không phải do lỗi hoặc sơ suất của Đại lý giao nhận.

13.4 Thương nhân sẽ hoàn trả cho Đại lý giao nhận tương ứng với số tiền cước phí đối với bất kỳ chi phí nào do sai lệch hoặc chậm trễ hoặc bất kỳ sự gia tăng chi phí nào khác dưới bất kỳ hình thức nào do chiến tranh, hoạt động giống như chiến tranh, dịch bệnh, đình công, chỉ đạo của chính phủ hoặc trường hợp bất khả kháng.

13.5 Thương nhân bảo đảm tính chính xác của việc khai báo nội dung, bảo hiểm, trọng lượng, kích thước hoặc giá trị của hàng hóa nhưng Đại lý giao nhận có quyền tự do kiểm tra và xác minh trọng lượng, kích thước hoặc giá trị. Nếu trong quá trình kiểm tra, Đại lý giao nhận phát hiện tờ khai không chính xác, thì Đại lý giao nhận sẽ nhận được một khoản tiền bằng năm lần chênh lệch giữa con số chính xác và cước phí đã tính, hoặc hai lần số tiền đúng so với cước phí đã tính, tùy theo số tiền nào nhỏ hơn, dưới dạng tiền bồi thường thiệt hại cho Đại lý giao nhận đối với chi phí kiểm tra và tổn thất vận chuyển hàng hóa đối với các hàng hóa khác bất kể có bất kỳ khoản tiền nào khác đã được nêu trong vận đơn FBL này là cước phí phải trả.

13.6. Mặc dù Đại lý giao nhận đồng ý với các chỉ thị thu cước phí vận chuyển, phí hoặc các chi phí khác từ bất kỳ người nào khác đối với việc vận chuyển theo vận đơn FBL này, Thương nhân vẫn phải chịu trách nhiệm đối với các khoản tiền đó khi nhận được bằng chứng về yêu cầu và không thanh toán vì bất kỳ lý do nào.

16.1. Trừ khi người nhận hàng gửi thông báo về tổn thất hoặc hư hỏng hàng hóa, nêu rõ tính chất chung của tổn thất hoặc hư hỏng đó, cho Đại lý giao nhận bằng văn bản trong trường hợp hàng hóa được giao cho người nhận hàng theo quy định tại khoản 12, việc giao hàng đó được coi là bằng chứng hiển nhiên về việc giao hàng của Đại lý giao nhận như được mô tả trong vận đơn FBL này.

16.2. Trong trường hợp tổn thất hoặc hư hỏng không rõ ràng, hiệu lực ban đầu sẽ được áp dụng nếu thông báo bằng văn bản không được gửi trong vòng 6 ngày liên tiếp sau ngày hàng hóa được giao cho người nhận hàng theo khoản 12.