Khởi Công Cảng QTM Cái Mép, Đón Tàu 100.000 DWT
Ngày 5/7/2026, Công ty Cổ phần Cảng Quốc tế QTM tổ chức lễ khởi công dự án Cảng Quốc tế QTM tại phường Phú Mỹ, Thành phố Hồ Chí Minh, thuộc Cụm cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải. Dự án có tổng mức đầu tư 6.869 tỷ đồng, tổng diện tích 80,47ha.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, cùng Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh đã tham dự buổi lễ. Đây là một trong những công trình trọng điểm được tổ chức nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn-Gia Định mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, giai đoạn 2/7/1976-2/7/2026.
Quy mô dự án cảng gần 6.900 tỷ đồng tại Cái Mép – Thị Vải
Dự án được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 gồm 3 cầu cảng với tổng chiều dài 762 mét, dự kiến đưa cầu cảng đầu tiên vào khai thác trong quý I/2028 và hoàn tất toàn bộ giai đoạn 1 vào năm 2030. Khi giai đoạn 1 hoàn thành, cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT khi đủ điều kiện khai thác.
Giai đoạn 2 được thực hiện trong giai đoạn 2030-2033, bổ sung thêm 5 cầu cảng với tổng chiều dài 1.055 mét. Sau khi hoàn thiện toàn bộ dự án, Cảng Quốc tế QTM sẽ có 8 cầu cảng với tổng chiều dài 1.817 mét, cùng gần 200.000m² nhà kho, kho ngoại quan và bãi chứa container, đạt công suất thiết kế khoảng 16 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Tổng mức đầu tư | 6.869 tỷ đồng |
| Tổng diện tích | 80,47ha |
| Tổng số cầu cảng (toàn dự án) | 8 cầu cảng |
| Tổng chiều dài cầu cảng | 1.817 mét |
| Giai đoạn 1 (2026-2030) | 3 cầu cảng, dài 762 mét |
| Giai đoạn 2 (2030-2033) | 5 cầu cảng, dài 1.055 mét |
| Cỡ tàu tiếp nhận tối đa | 100.000 DWT |
| Công suất thiết kế (toàn dự án) | Khoảng 16 triệu tấn hàng hóa/năm |
| Diện tích kho, kho ngoại quan, bãi container | Gần 200.000m² |
| Thời điểm khai thác cầu cảng đầu tiên | Quý I/2028 |
Kết nối hạ tầng và định hướng khai thác hàng hóa
Cảng Quốc tế QTM kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cao tốc Long Thành-Dầu Giây, đường Vành đai 3, Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo chủ đầu tư, vị trí này giữ vai trò mắt xích kết nối Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Đồng bằng sông Cửu Long với các thị trường trong nước và quốc tế.
Cảng được định hướng phục vụ các dòng hàng nông sản, nguyên liệu thức ăn chăn nuôi, phân bón và các nhóm hàng chủ lực của khu vực phía Nam, đồng thời phát triển dịch vụ container, kết nối với hệ thống kho lạnh, kho ngoại quan và kho CFS. Ông Nguyễn Hoàng Hải, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Cảng Quốc tế QTM, cho biết dự án được quy hoạch trở thành một hệ sinh thái logistics tích hợp, kết nối đồng bộ giữa cảng biển, kho bãi, kho lạnh, vận tải, phân phối và các dịch vụ giá trị gia tăng trong chuỗi cung ứng, tập trung phục vụ các ngành kinh tế nền tảng của Việt Nam như công nghiệp, chế biến, sản xuất và nông nghiệp. Dự án cũng hướng tới mô hình cảng biển xanh, thông minh, ứng dụng tự động hóa và quản trị dữ liệu trong vận hành.
Bối cảnh chính sách và mục tiêu phát triển
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết chi phí logistics hiện chiếm khoảng 14-16% chi phí của nền kinh tế, trong khi phần lớn hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam vẫn theo điều kiện giao hàng tại cảng (FOB), khiến doanh nghiệp trong nước chưa nắm được nhiều khâu vận tải quốc tế. Ông cho biết năm 2018, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 36-NQ/TW về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, và việc sơ kết, tổng kết nghị quyết này đang được thực hiện nhằm ban hành nghị quyết mới về kinh tế biển.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh cho biết trong 6 tháng đầu năm 2026, khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển và đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố tăng 7,03% so với cùng kỳ. Ông cam kết Thành phố sẽ đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi và kịp thời tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai dự án.
Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị Thành phố Hồ Chí Minh, các bộ, ngành và đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp, tháo gỡ khó khăn, bảo đảm dự án triển khai đúng tiến độ, đúng quy định pháp luật. Chủ đầu tư được yêu cầu huy động nguồn lực, kiểm soát chất lượng thi công, bảo đảm an toàn lao động và bảo vệ môi trường trong suốt quá trình xây dựng.
Bài viết tham khảo: Khởi công cảng trị giá 6.900 tỷ đồng ở Cái Mép – Thị Vải
3W Logistics Việt Nam – Vận tải quốc tế đa phương thức.
Xin chào, tôi là Nguyễn Phương Nhân (Ms. Nina)
Hiện tôi đang đảm nhiệm vị trí Trade Lanes Supervisor tại 3W Logistics, với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và vận tải quốc tế.
Trong công việc hàng ngày, tôi tập trung vào việc phát triển và quản lý mạng lưới đối tác logistics quốc tế, xây dựng các tuyến vận tải chiến lược và kết nối với hệ thống đại lý (agents) trên toàn cầu nhằm mang đến các giải pháp vận chuyển hiệu quả cho khách hàng.
Tôi thường xuyên làm việc với các đối tác và đại lý tại nhiều quốc gia để tìm kiếm cơ hội hợp tác, phát triển tuyến vận tải mới, đàm phán giá cước và hỗ trợ xử lý các lô hàng xuất nhập khẩu. Đồng thời, tôi cũng phối hợp với đội ngũ kinh doanh để xây dựng những phương án logistics phù hợp với từng thị trường và nhu cầu vận chuyển cụ thể.
Lĩnh vực chuyên môn của tôi bao gồm vận tải đường biển (Ocean Freight), vận tải hàng không (Air Freight), phát triển Trade Lane, quản lý mạng lưới đại lý quốc tế, tư vấn giải pháp logistics và hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu.
Thông qua các bài viết trên website 3W Logistics, tôi mong muốn chia sẻ những kiến thức thực tiễn về thị trường logistics quốc tế, xu hướng vận tải, kinh nghiệm làm việc với đối tác nước ngoài và các giải pháp giúp doanh nghiệp tối ưu hoạt động xuất nhập khẩu.
